Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego przyznał nowe dotacje w ramach programu "Ochrona zabytków"...

W piątek 7 lipca wrocławianie będą mogli po raz pierwszy zrobić zakupy w nowym sklepie Leroy Merlin....

Politechnika Wrocławska znalazła kupca na zabytkowy hotel Lothus przy ulicy Wita Stwosza. Budynek ud...

Realizacja trzech stacji roweru miejskiego została przesunięta na 2019 rok. W ich miejsce, w ramach...

Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła drugi przetarg na aktualizację dokumentacji projektowej rozbu...

Do końca II wojny światowej w kasynie bawiły się wojska niemieckie. W czasach PRL armia radziecka ut...

Prace budowlane już ruszyły i potrwają jeszcze niespełna rok. Sześciokondygnacyjny obiekt z garażem...

Biurowiec Spektrum Tower, klasy A, zlokalizowany w sercu warszawskiego CBD przy ulicy Twardej 18, zo...

Remontu doczeka się większa część ponad kilometrowej drogi przebiegającej przez Klecinę i Oporów. Fi...

Największą placówkę z poradniami specjalistycznymi we Wrocławiu – Centrum Medyczne Dobrzyńska,...

Firma telekomunikacyjna chce zbyć nieruchomość przy ulicy Piotra Skargi, w pobliżu stacji metra Targ...

Ulica Ruska łącząca Plac Solny z ul. Kazimierza Wielkiego może wkrótce przekształcić się w ciąg pies...

Wracamy do Was z nowym zestawieniem. Tym razem przyglądamy się kilku starym wieżowcom w stolicy powstałym przed 1989 rokiem. Zapraszamy na film!

Wielkimi krokami zbliża się remont kolejnych zabytkowych mostów w stolicy Dolnego Śląska. Tym razem gruntownego remontu i przebudowy doczekają się położone w północnej części miasta mosty Osobowickie. Młodszy, Południowy został wzniesiony w latach 1904-1905, starszy Północny wybudowano w latach 1895-1897. Cała konstrukcja jest wpisana od 1976 roku do rejestru zabytków.

2025 rok będzie kolejnym, rekordowym dla Kolei Dolnośląskich pod kątem pokonanych kilometrów. Pociągi zaczną kursować według nowego rozkładu jazdy 15 grudnia, a regionalny przewoźnik uruchomi w nim najwięcej pociągów w swojej historii.

Przed przejazdami kolejowo-drogowymi zabezpieczonymi rogatkami lub sygnalizacją dźwiękową i świetlną, dzięki interwencji legislacyjnej Ministra Infrastruktury, maszyniści nie będą już musieli obowiązkowo podawać sygnału dźwiękowego Rp1 "Baczność". To znacząco poprawi komfort życia wszystkich tych, którzy mieszkają w pobliżu przejazdów.